Quella che roola sulle strade italiane in questi giorni non è una semplice berlina sportiva in versione a batterie. La BMW iX3 rappresenta il primo passo di una strategia di rinnovamento profondo da parte della casa bavarese, lanciando sul mercato la piattaforma Neue Klasse, architrave tecnologico attorno al quale ruoterà l'intera produzione futura di modelli elettrici della Baviera. Si tratta di un salto generazionale tanto nelle soluzioni costruttive quanto nell'approccio al design e all'esperienza dell'utente.

Esteticamente, il nuovo corso di BMW si manifesta immediatamente nella interpretazione della celebre calandra a doppio rene: conserva l'identità visiva storica del marchio, ma la propone in una versione più verticale e minimal, che riduce gli eccessi ornamentali delle generazioni precedenti. L'effetto complessivo è quello di un veicolo che respira contemporaneità pur non rinnegando l'eredità familiare. Gli interni confermano questo cambio di filosofia progettuale con una plancia drasticamente semplificata, dove gli interruttori fisici lasciano il passo a superfici tattili intelligenti e materiali innovativi. Lo spazio, grazie a una lunghezza di 4,78 metri e un passo di quasi 2,9 metri, garantisce un comfort generoso per i passeggeri posteriori, mentre il bagagliaio offre 520 litri di capienza, estendibili fino a 1.750 abbattendo i sedili.

Sul fronte tecnologico, l'iX3 introduce il sistema Panoramic Vision, una fascia digitale che si estende lungo tutta la base del parabrezza e proietta le informazioni di guida direttamente nel cono visivo del conducente, riducendo le distrazioni. Il display centrale da 17,9 pollici gestisce l'evoluto sistema iDrive mantenendo l'orientamento verticale tipico di BMW, ma con una nuova fluidità di navigazione. La versione più rilevante della gamma è la iX3 50 xDrive, dotata di doppio motore elettrico (uno per asse) che totalizza 489 cavalli e 645 Newton-metro di coppia, permettendole di scattare da fermo a cento in 4,9 secondi.

Durante la sessione di collaudo, l'auto ha dimostrato un carattere equilibrato: la spinta è decisa ma sempre controllata, mai bruscamente aggressiva. L'autonomia dichiarata supera gli 800 chilometri, un dato che posiziona il modello ai vertici della categoria. I sistemi di assistenza alla guida rappresentano un ulteriore passo avanti in termini di sicurezza attiva e comfort su lunghe percorrenze, consolidando la vocazione di BMW verso una mobilità consapevole e tecnologicamente matura. Con questa iX3, il marchio bavarese intende tracciare la rotta per il prossimo decennio della propria offerta elettrica.