La Mazda CX-5 arriva alla sua terza generazione con un'evoluzione che punta su spaziosità e innovazione tecnologica, confermando la validità di un modello che ha già conquistato 5 milioni di clienti nel mondo. Il costruttore giapponese mantiene l'identità stilistica del marchio, ma incrementa significativamente le dimensioni: la nuova CX-5 misura infatti 4,69 metri di lunghezza, circa 12 centimetri in più rispetto alla generazione precedente. Questo aumento riguarda anche il passo, garantendo abitabilità notevolmente superiore soprattutto nei sedili posteriori, dove è stato introdotto uno schienale frazionabile con configurazione 40/20/40. Anche il bagagliaio beneficia dell'ampliamento: la capacità passa da 522 a 583 litri nella configurazione standard, mentre con i sedili ribaltati raggiunge i 2.019 litri, con un incremento complessivo di 381 litri.

Sotto il cofano rimane il cuore propulsivo a benzina da 2.5 litri della famiglia e-SkyActiv, ora potenziato dall'innovativo sistema M Hybrid a 24 Volt che aggiunge un tocco di elettrificazione al motore aspirato. Questa unità eroga 141 cavalli e una coppia di 238 Newton metro, abbinata a un cambio automatico a sei rapporti. Le prestazioni risultano solide: la velocità massima varia tra 185 e 187 chilometri orari a seconda se si sceglie la trazione anteriore o integrale, mentre l'accelerazione da 0 a 100 chilometri orari richiede tra 10,5 e 10,9 secondi. I consumi dichiarati si attestano tra 7 e 7,5 chilometri per litro, permettendo un'autonomia di oltre 800 chilometri grazie al serbatoio da 56 o 58 litri. La nuova generazione introduce anche il sistema frenante brake-by-wire sviluppato da Mazda, pensato per massimizzare sia le prestazioni di decelerazione che l'efficienza nel recupero dell'energia.

A livello di equipaggiamenti e sistemi di assistenza alla guida, la nuova CX-5 propone una dotazione moderna e completa, sebbene i dettagli completi non siano stati divulgati nella fase iniziale di presentazione. Ciò che emerge chiaramente è l'attenzione di Mazda verso l'equilibrio tra tecnologia e praticità, caratteristiche che hanno sempre contraddistinto il marchio nel segmento dei Suv.

Sotto il profilo commerciale, la proposta di Mazda risulta competitiva. Il listino parte da 35.900 euro per l'allestimento Prime-Line a due ruote motrici, ma grazie a una promozione valida fino al 31 marzo il prezzo scende a 32.900 euro, con uno sconto ulteriore di 1.500 euro per i clienti fedeli. La versione top di gamma Homura si posiziona a 47.450 euro. Questi prezzi, combinati alle caratteristiche tecniche e all'aumento dello spazio interno, rendono la nuova CX-5 un'opzione interessante nel mercato dei Suv medio-grandi, dove la competizione è ormai serrata tra marchi europei, asiatici e americani.