Dopo quattro anni senza novità importanti, il marchio premium francese DS si prepara a tornare sotto i riflettori con la presentazione della N°7, successore della DS 7 del 2018. Il nuovo modello arriverà sul mercato nell'ultimo trimestre del 2026, prodotto negli stabilimenti Stellantis di Melfi ma con componenti chiave – batterie e motori – realizzati in Francia. Un progetto che racchiude la volontà del gruppo di reinventare la divisione premium e recuperare le perdite accumulate durante l'anno appena passato.

Il volto della nuova DS N°7 colpisce immediatamente per la firma luminosa a forma di V che attraversa la parte anteriore, elemento distintivo di un'evoluzione stilistica profonda rispetto al passato. Le dimensioni crescono leggermente: la lunghezza raggiunge i 4,66 metri (7 centimetri in più), il passo si allunga di 5 centimetri fino a 2,79 metri, mentre altezza e larghezza rimangono stabili rispettivamente a 1,63 e 1,90 metri. Anche gli spazi interni si ampliano notevolmente, con le porte posteriori ridisegnate e i finestrini più grandi del 30 per cento, mentre il tetto panoramico opzionale guadagna il 40 per cento di superficie aggiuntiva. Il vano bagagli arriva a 560 litri con un pianale a due livelli che garantisce una superficie di carico completamente piatta quando gli schienali vengono abbattuti nella configurazione 40/20/40.

L'abitacolo rappresenta il vero punto di forza della vettura, dove tecnologia e comfort si intrecciano senza mai risultare invadenti. Il cuore dell'esperienza è il grande schermo centrale da 16 pollici dotato del nuovo sistema Iris 2.0, affiancato da un quadro strumenti digitale da 10 pollici e un head-up display che proietta le informazioni essenziali nel campo visivo del conducente. I sedili anteriori offrono riscaldamento, raffreddamento e massaggio, mentre quelli posteriori aggiungono il controllo individuale del flusso d'aria e il riscaldamento. La sostenibilità rappresenta una priorità nelle scelte costruttive: la pelle è conciata con foglie di ulivo, i tessuti e le moquette derivano da materiali riciclati, mentre il cromo tradizionale cede il posto ad alluminio e acciaio spazzolato.

Sul fronte della sicurezza e della guida, la DS N°7 incorpora sistemi avanzati come Drive Assist 2.0 e Night Vision, oltre a sospensioni attive intelligenti che leggono continuamente la superficie stradale attraverso una telecamera e regolano automaticamente gli ammortizzatori per garantire stabilità e comfort anche su asfalti irregolari. L'offerta motoristica abbraccia pienamente l'elettrificazione, con motori e batterie francesi che promettono prestazioni e autonomia competitive nel segmento premium. Un'operazione strategica per Stellantis volta a posizionare il marchio DS come alternativa sofisticata e tecnologicamente avanzata ai competitor europei e internazionali nel mercato delle berline e dei Suv di lusso.