Il segmento dei B-SUV a trazione ibrida conta numerosi contendenti, ma la Hyundai Kona rappresenta una proposta particolarmente attraente per chi ricerca equilibrio tra praticità e innovazione tecnologica. La seconda generazione del modello coreano ha compiuto notevoli progressi: cresce in ingombri, propone interni più spaziosi e introduce sistemi elettronici all'avanguardia. La versione sottoposta a prova è la Kona Full Hybrid nella configurazione N Line, la più aggressiva della gamma, abbinata al motore ibrido sviluppato da ben 138 cavalli complessivi. Questo approccio meccanico permette di percorrere numerosi tratti in modalità puramente elettrica, senza necessità di collegare il veicolo a stazioni di ricarica tradizionali, rendendo questa soluzione ideale per gli spostamenti urbani e periurbani quotidiani.
Il risultato finale è un mezzo compatto pensato per la mobilità contemporanea: offre generosi volumi interni, mantiene consumi estremamente contenuti e fornisce una dotazione tecnologica ricca, il tutto racchiuso in una carrozzeria dallo stile più aggressivo rispetto alle versioni base. Dopo un periodo di utilizzo prolungato emerge chiaramente la filosofia progettuale: massimizzare lo spazio per i passeggeri e il bagaglio, garantendo spostamenti da un punto all'altro con l'ausilio della tecnologia moderna e la massima efficienza energetica. Il listino parte da 26.950 euro.
Sotto il profilo estetico, il primo elemento che colpisce è l'aumento dimensionale. Sebbene resti ufficialmente nel segmento B-SUV, le proporzioni si avvicinano sensibilmente ai modelli della categoria superiore. La lunghezza raggiunge 4,35 metri, che si estendono a 4,39 metri nella versione N Line grazie ai paraurti anteriori e posteriori maggiormente pronunciati. La larghezza misura 1,83 metri, particolarmente generosa per questa categoria, mentre l'altezza si posiziona a 1,58 metri. Il passo di 2,66 metri contribuisce significativamente al comfort interno. Nel complesso, la Kona presenta un profilo maturo e muscoloso, con una presenza stradale decisa che ricorda una versione ridotta della Tucson.
L'allestimento N Line introduce diversi elementi che enfatizzano il carattere sportivo. Spiccano i cerchi in lega da diciotto pollici, gli inserti laterali a contrasto e soprattutto il posteriore con doppi terminali di scarico cromati, una soluzione scenografica che sottolinea l'intento dinamico della variante. L'esemplare utilizzato per la prova sfoggia la verniciatura Cyber Gray, che si abbina efficacemente ai numerosi dettagli neri presenti su paraurti e finiture laterali. Complessivamente, il design riesce a coniugare modernità e personalità, conservando una forte riconoscibilità all'interno del mercato di riferimento. I gruppi ottici a tecnologia LED garantiscono una firma luminosa distintiva e contemporanea.
