Il Parlamento europeo ha dato il via libera a una revisione dei vincoli sulle emissioni di anidride carbonica per i veicoli commerciali pesanti. La decisione odierna rappresenta una apertura verso approcci più flessibili nella transizione ecologica del settore trasportistico, allontanandosi da criteri ritenuti eccessivamente rigidi. Carlo Fidanza, capo della delegazione di Fratelli d'Italia al Parlamento europeo e membro della commissione Trasporti, ha accolto positivamente il risultato della votazione.
La modifica centrale del regolamento riguarda la possibilità concessa ai costruttori di autocarri di accumulare crediti di emissione in anticipo rispetto alla scadenza del 2030. Secondo Fidanza, questa flessibilità rappresenta un elemento di realismo essenziale in un momento particolarmente critico per l'industria automobilistica europea, gravata da sfide competitive globali e difficoltà economiche strutturali nel settore.
"Quello che abbiamo ottenuto è un primo passo verso la correzione di una visione troppo dogmatica», ha sottolineato l'eurodeputato. Negli anni precedenti, ha spiegato, le politiche ambientali dell'Unione avevano assunto caratteri eccessivamente ideologici, rischiando di compromettere la capacità competitiva delle aziende europee sul mercato internazionale.
Tuttavia, Fidanza non si dichiara completamente soddisfatto e chiede ulteriori progressi. Secondo il politico di Fratelli d'Italia, serve accelerare la revisione complessiva del regolamento e introdurre il principio della neutralità tecnologica nella decarbonizzazione del trasporto pesante. Ciò significa permettere alle case costruttrici di ricorrere a tutte le soluzioni tecnologiche disponibili, non limitandosi a una sola strada verso la riduzione delle emissioni.
